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【2011年シーズン第1ラウンド】
★★★雨天中止時の連絡方法★★★
開催日11:00までに開催の有無を決定し,ついったーで連絡します。
---------------------
カートの詳細については以下を参照してください。
ここで,レースパックというものをやります。
- 日時:2/26(土) 13:00~ 雨天中止
(貸切などの状況により変更になる場合もあります)
★★★雨天中止時の連絡方法★★★
開催日11:00までに開催の有無を決定し,ついったーで連絡します。
---------------------
カートの詳細については以下を参照してください。
ここで,レースパックというものをやります。
- 持ち物は特に何もいりません。
汗かく人はタオルとか,水分とか持っていったほうがいいかも。 - 服装・靴は運転に適した格好で。
- 空いていれば 1H/1組 以内で終わります。
- 雨天中止です。
- 基本現地集合です。現地までの足がない人は各自交渉してください。
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前回の続きです。
カート満喫→国際コース見学→F1マシン見学の後,土産物屋を物色。
フェラーリ風の便座。4800円。意外に安くてもうちょっとで買うところやった。よく見ると中に入ってるマシンは全然フェラーリじゃないんだけどね。
ミハエル・シューマッハの直筆サイン入りレプリカヘルメット。100万円なり。
これは白ベースのカラーリングなんで,フェラーリに移籍してすぐの頃のメットだと思われ。
ミハエル・シューマッハといえば今ではこのドラゴン・タトゥー赤色メットの印象が強いけど,初期の頃の白ベースメットもやっぱかっこいいよな。
結局土産物屋では便座もレプリカメットも買わず,鈴鹿サーキットのネックストラップ付きパスケースを買いました。
最近会社で,社員証を紛失しないようにネックストラップで首からぶら下げておくという,小学生が思いつきそうな画期的な方針が示されたんで,それに使えないかなぁと思って。
ASIMOもちょっとだけ見学。
この後は鈴鹿サーキットで特にやることもなくなったんで,ちょっと遅めの昼食を食べてから名古屋にひつまぶしを食べに行くことに。
鈴鹿→名古屋が1時間くらいで意外に早く名古屋に着いてしまい,ちょっと名古屋城でも見学に行こうかということで,名古屋の街中をMIZが「なにわナンバーやねんから入れろや(#゚Д゚)ゴルァ!!」走法を惜しげもなく披露しながら走行していたところ,突然車体下部から異音と白煙が。
脇に寄せて確認してみると冷却水がダダ漏れ。
レッカー到着。
ドナドナ。
嗚呼,エブリィ君。君との別れがこんな形で突然やってくるなんて。
鳥羽とばーがー,伊勢赤福氷,名古屋モーニング,浜松うなぎ遠征,広島大和の旅,君との思い出が走馬灯のように蘇ってくるよ。
雨の日も風の日も,暑い夏の日も寒い冬の日も,MIZの理不尽な扱いに君は文句ひとつ言うことなく走り続けたね。
そして最後に,とうとう君は力尽きた。
もういいんだよ,ゆっくり休んでくれて。
ありがとうエブリィくん,さようならエブリィくん。
…とはならずに,約2時間後に修理されて復活しました。
故障の原因は冷却水のホース抜けとファンベルトの破損ってことで,たまたま近くにあったスズキのディーラーに運ばれてったエブリィくんは,MIZの「今日中に修理しろや(#゚Д゚)ゴルァ!!」作戦が炸裂して当日中の修理となったようです。
せっかくソニー損保全額負担で新幹線で帰れると思ってたのにな。チェッ。
この後は,閉店ガラガラ,じゃなくて閉店ギリギリでひつまぶしを食べて帰ってきました。
カート満喫→国際コース見学→F1マシン見学の後,土産物屋を物色。
フェラーリ風の便座。4800円。意外に安くてもうちょっとで買うところやった。よく見ると中に入ってるマシンは全然フェラーリじゃないんだけどね。
ミハエル・シューマッハの直筆サイン入りレプリカヘルメット。100万円なり。
これは白ベースのカラーリングなんで,フェラーリに移籍してすぐの頃のメットだと思われ。
ミハエル・シューマッハといえば今ではこのドラゴン・タトゥー赤色メットの印象が強いけど,初期の頃の白ベースメットもやっぱかっこいいよな。
結局土産物屋では便座もレプリカメットも買わず,鈴鹿サーキットのネックストラップ付きパスケースを買いました。
最近会社で,社員証を紛失しないようにネックストラップで首からぶら下げておくという,
ASIMOもちょっとだけ見学。
この後は鈴鹿サーキットで特にやることもなくなったんで,ちょっと遅めの昼食を食べてから名古屋にひつまぶしを食べに行くことに。
鈴鹿→名古屋が1時間くらいで意外に早く名古屋に着いてしまい,ちょっと名古屋城でも見学に行こうかということで,名古屋の街中をMIZが「なにわナンバーやねんから入れろや(#゚Д゚)ゴルァ!!」走法を惜しげもなく披露しながら走行していたところ,突然車体下部から異音と白煙が。
脇に寄せて確認してみると冷却水がダダ漏れ。
レッカー到着。
ドナドナ。
嗚呼,エブリィ君。君との別れがこんな形で突然やってくるなんて。
鳥羽とばーがー,伊勢赤福氷,名古屋モーニング,浜松うなぎ遠征,広島大和の旅,君との思い出が走馬灯のように蘇ってくるよ。
雨の日も風の日も,暑い夏の日も寒い冬の日も,MIZの理不尽な扱いに君は文句ひとつ言うことなく走り続けたね。
そして最後に,とうとう君は力尽きた。
もういいんだよ,ゆっくり休んでくれて。
ありがとうエブリィくん,さようならエブリィくん。
…とはならずに,約2時間後に修理されて復活しました。
故障の原因は冷却水のホース抜けとファンベルトの破損ってことで,たまたま近くにあったスズキのディーラーに運ばれてったエブリィくんは,MIZの「今日中に修理しろや(#゚Д゚)ゴルァ!!」作戦が炸裂して当日中の修理となったようです。
せっかくソニー損保全額負担で新幹線で帰れると思ってたのにな。チェッ。
この後は,閉店ガラガラ,じゃなくて閉店ギリギリでひつまぶしを食べて帰ってきました。
先日,日本のモータースポーツの聖地,鈴鹿サーキットにいつものカートメンバーで行ってきました。
ちょっと早めに着き過ぎたんですけど,意外にも開園前から行列。
ほとんどが子供連れの中,オッサン4人はかなり特異な存在でした。
鈴鹿サーキットに来た目的は,もちろんカート。
始めて利用する人は3周からスタートで,その後Bライセンスを発行してもらうと10周走れるってことだったんで計13周走りましたが,Bライで乗れるカートが最高速55km/hに抑えられてて直線ですぐリミッターかかるんで,せっかく走りに行った割にはちょっと期待はずれでした。
カートのあとはせっかくなんで国際コースをちょっと見学。
最終コーナーからメインストレートを望む。
こちらはシケイン側。
モニュメント。
鈴鹿の道は世界に通ず。
サーキット入り口のエントランス。
サーキットではちょうど2輪の走行会(?)のようなものをしていたのですが,それを見たMIZが「転んだりせーへんかな!!」とわめいてた。まったく,こーいう奴はモータースポーツをする資格ないよな∈(´Д`)∋アァー
国際コース見学の後は,2月27日まで開催されているホンダのF1マシン特別展「LEGEND of FORMULA MACHINES HONDA F1 ヒストリー」へ。
台数は少ないもののホンダのF1マシンが展示されてます。
懐かしのアースカラー。バトンのマシンでした。
マクラーレンホンダが3台。奥の2台はカーナンバー1。すべてセナのマシンでした。
こちらも懐かしい,BAR HONDA。このマシンを見るとヴィルヌーヴを思い出すのですが,これはゾンタのマシンでした。
SENNA'S SEAT。
中嶋悟メット。
ベルガーメット。
セナメット。
別ルームにはGTマシンも展示してありました。こちらは,おそらく常設してあるものだと思われます。
ちなみにこの展示室はサーキットのホスピタリティラウンジにあって,このようにコース下のトンネルを通って行きます。
この後,ASIMOをちらっと見て土産買って鈴鹿サーキットをあとにしてひつまぶし食べに名古屋に向かうのですが,道中とんでもないトラブルが発生するのでした。
ちょっと長くなってきたので,その話はまた次回。
ちょっと早めに着き過ぎたんですけど,意外にも開園前から行列。
ほとんどが子供連れの中,オッサン4人はかなり特異な存在でした。
鈴鹿サーキットに来た目的は,もちろんカート。
始めて利用する人は3周からスタートで,その後Bライセンスを発行してもらうと10周走れるってことだったんで計13周走りましたが,Bライで乗れるカートが最高速55km/hに抑えられてて直線ですぐリミッターかかるんで,せっかく走りに行った割にはちょっと期待はずれでした。
カートのあとはせっかくなんで国際コースをちょっと見学。
最終コーナーからメインストレートを望む。
こちらはシケイン側。
モニュメント。
鈴鹿の道は世界に通ず。
サーキット入り口のエントランス。
サーキットではちょうど2輪の走行会(?)のようなものをしていたのですが,それを見たMIZが「転んだりせーへんかな!!」とわめいてた。まったく,こーいう奴はモータースポーツをする資格ないよな∈(´Д`)∋アァー
国際コース見学の後は,2月27日まで開催されているホンダのF1マシン特別展「LEGEND of FORMULA MACHINES HONDA F1 ヒストリー」へ。
台数は少ないもののホンダのF1マシンが展示されてます。
懐かしのアースカラー。バトンのマシンでした。
マクラーレンホンダが3台。奥の2台はカーナンバー1。すべてセナのマシンでした。
こちらも懐かしい,BAR HONDA。このマシンを見るとヴィルヌーヴを思い出すのですが,これはゾンタのマシンでした。
SENNA'S SEAT。
中嶋悟メット。
ベルガーメット。
セナメット。
別ルームにはGTマシンも展示してありました。こちらは,おそらく常設してあるものだと思われます。
ちなみにこの展示室はサーキットのホスピタリティラウンジにあって,このようにコース下のトンネルを通って行きます。
この後,ASIMOをちらっと見て土産買って鈴鹿サーキットをあとにしてひつまぶし食べに名古屋に向かうのですが,道中とんでもないトラブルが発生するのでした。
ちょっと長くなってきたので,その話はまた次回。
買えるものはMasterCardで。
じゃなくて,今年のマスターズスイマー選手登録カードGETです。
これで今年一年もマスターズスイマーとして活動できます。
歴代の選手登録カードを並べてみた。
ふと気づけば,今年でマスターズ11年目なんだな。
現役でやってたのが小2くらい〜高3までなんで,知らぬ間にマスターズ歴が現役と同じくらいになってるんだな。
2001年にマスターズで復帰したころは,1年くらい真面目に練習したらすぐ現役当時のタイムに戻ると思ってたけど,全然戻らず今に至る。
でも,2001年からほとんどタイムを落とさず維持し続けてるのは,それはそれで結構頑張ってるんじゃないのかと,自分で自分を褒めてあげたい。
このままタイムを維持し続ければ,短水路50m平泳ぎなら70歳くらいで世界記録出せるな。
じゃなくて,今年のマスターズスイマー選手登録カードGETです。
これで今年一年もマスターズスイマーとして活動できます。
歴代の選手登録カードを並べてみた。
ふと気づけば,今年でマスターズ11年目なんだな。
現役でやってたのが小2くらい〜高3までなんで,知らぬ間にマスターズ歴が現役と同じくらいになってるんだな。
2001年にマスターズで復帰したころは,1年くらい真面目に練習したらすぐ現役当時のタイムに戻ると思ってたけど,全然戻らず今に至る。
でも,2001年からほとんどタイムを落とさず維持し続けてるのは,それはそれで結構頑張ってるんじゃないのかと,自分で自分を褒めてあげたい。
このままタイムを維持し続ければ,短水路50m平泳ぎなら70歳くらいで世界記録出せるな。
いよいよ2011年シーズンの開幕。第1ラウンドの受付開始です。
日時: 2/20,26,27 のどこか 13:00~
場所: 舞洲インフィニティサーキット
参加希望される方は,2/14(月) 17:00 までにこちらに記入してください。
★★★Webのスケジュール調整サービスを使っています★★★
各自ご自分の名前を追記して記入してください。
上記サイトにアクセスできない方は直接メールを返信下さい。
他に来たい人あれば適当に自由に追記してください。
★★★車出していただける方募集してます★★★
車出して他の参加者を拾っていってもいいよ,という方は手を挙げてください。
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カートの詳細については以下を参照してください。
ここで,レースパックというものをやります。
日時: 2/20,26,27 のどこか 13:00~
場所: 舞洲インフィニティサーキット
参加希望される方は,2/14(月) 17:00 までにこちらに記入してください。
★★★Webのスケジュール調整サービスを使っています★★★
各自ご自分の名前を追記して記入してください。
上記サイトにアクセスできない方は直接メールを返信下さい。
他に来たい人あれば適当に自由に追記してください。
★★★車出していただける方募集してます★★★
車出して他の参加者を拾っていってもいいよ,という方は手を挙げてください。
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カートの詳細については以下を参照してください。
ここで,レースパックというものをやります。
- 持ち物は特に何もいりません。
汗かく人はタオルとか,水分とか持っていったほうがいいかも。 - 服装・靴は運転に適した格好で。
- 空いていれば 1H/1組 以内で終わります。
- 雨天中止です。
- 基本現地集合です。現地までの足がない人は各自交渉してください。